एक्वा लाइन मेट्रो के बाद बेस्ट ने शुरू किया नया अध्ययन, मुंबई के यात्रा पैटर्न में बदलाव की तैयारी

आरे और कफ परेड के बीच चलने वाली एक्वा लाइन ने 8 अक्टूबर को अपना पूर्ण संचालन शुरू कर दिया, जबकि आंशिक संचालन – बीकेसी और वर्ली के आचार्य अत्रे चौक के बीच – 10 मई को शुरू हुआ था. कई यात्री, खासकर कम दूरी के मार्गों के लिए, व्यस्ततम यातायात घंटों के दौरान अंतिम मील तक पहुँचने के लिए बेस्ट बसों पर निर्भर रहते हैं. हालाँकि, एक्वा लाइन के उद्घाटन के साथ, यात्रियों के पास अब कम दूरी की यात्रा के लिए भूमिगत मेट्रो लेने का विकल्प है.

बेस्ट अधिकारी ने कहा, “हमने पिछले महीने के दौरान इसमें कमी (एक्वा लाइन के मार्ग से मेल खाने वाले मार्गों पर यात्रियों की संख्या में कमी आने की संभावना) का अनुमान लगाया है.” उन्होंने आगे कहा कि दिवाली के बाद जब स्कूल और कॉलेज फिर से खुलेंगे, तो बेस्ट के यात्रियों के नुकसान पर पड़ने वाले प्रभाव का सटीक आकलन करना संभव है.

हमें यह अध्ययन करने की आवश्यकता है कि BEST के कौन से मार्ग अब अप्रासंगिक या अव्यवहारिक हो गए हैं. हमें यह भी अध्ययन करने की आवश्यकता है कि किन मार्गों पर अब प्रभावी अंतिम मील कनेक्टिविटी के लिए अधिक बसों की आवश्यकता होगी, उदाहरण के लिए, किसी मेट्रो स्टेशन और मेट्रो स्टेशन के निकटतम किसी लोकप्रिय गंतव्य के बीच. हम यह समझने के लिए अध्ययन करेंगे कि यात्रा पैटर्न कैसे बदले हैं ताकि जहाँ ज़रूरत हो वहाँ बसें उपलब्ध कराई जा सकें. यह मार्ग युक्तिकरण की चल रही प्रक्रिया का एक हिस्सा है.

1 नवंबर को, BEST ने 23 प्रमुख मार्गों को युक्तिकरण किया और कनेक्टिविटी तथा परिचालन दक्षता बढ़ाने के लिए अपने वातानुकूलित बसों के बेड़े का भी विस्तार किया. इस सुधार के एक भाग के रूप में, BEST ने वर्ल्ड ट्रेड सेंटर (कफ परेड) और CSMT के बीच एक नई सेवा – `A-101` – शुरू की है. इसने आठ मार्गों को केवल वातानुकूलित बसों के संचालन के लिए भी परिवर्तित किया है.

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