मुंबई के उपनगरीय रेलवे नेटवर्क में अप्रैल और जून 2026 के बीच पिछले साल की इसी तिमाही की तुलना में 44.65 लाख यात्रियों की गिरावट देखी गई, क्योंकि मेट्रो सेवाओं का विस्तार उन गलियारों में हुआ जो उपनगरीय रेल नेटवर्क के कुछ हिस्सों के साथ ओवरलैप करते हैं।(Mumbai Local Train Passenger Numbers Dip, While AC Services See Sharp Growth)
पश्चिम रेलवे के मुंबई सेंट्रल डिवीजन द्वारा तैयार एक आंतरिक प्रदर्शन आकलन के अनुसार, कुल उपनगरीय यात्री यातायात में 1.71% की गिरावट आई है, जो पिछले साल अप्रैल-जून में 26.04 करोड़ यात्रियों से इस वर्ष इसी अवधि के दौरान 25.60 करोड़ हो गया।
विश्लेषण में गिरावट के पीछे एक संभावित कारक के रूप में बढ़ती मेट्रो कनेक्टिविटी की पहचान की गई है, विशेष रूप से बोरीवली-दहिसर और अंधेरी के आसपास के मार्गों पर। हालांकि, उपलब्ध डेटा यह स्थापित नहीं करता है कि वास्तव में कितने रेल यात्रियों ने लोकल ट्रेनों से मेट्रो सेवाओं पर स्विच किया। द्वितीय श्रेणी के यात्रियों की संख्या लगभग 3% गिरकर 21.94 करोड़ से 21.28 करोड़ हो गई। प्रथम श्रेणी की सवारियों में और भी तेजी से गिरावट आई, जो 2.74 करोड़ से 2.54 करोड़ पर 7.23% गिर गई।
एसी उपनगरीय सेवाओं के लिए रुझान अलग
एसी यात्रा और सीजन टिकट यात्रियों की संख्या लगभग 1.37 करोड़ से बढ़कर 1.78 करोड़ हो गई, जो लगभग 41 लाख यात्रियों या लगभग 30% की वृद्धि है।हालांकि, एसी यात्रा में वृद्धि का मतलब यह नहीं है कि ये सभी यात्री उपनगरीय रेलवे नेटवर्क में नए थे। कुछ यात्री जो पहले प्रथम या द्वितीय श्रेणी में यात्रा करते थे, वे एसी सेवाओं में अपग्रेड हो सकते हैं।
मेट्रो सेवाओं ने उपनगरीय रेलवे में प्रतिस्पर्धा बढ़ाई
पश्चिमी रेलवे के आकलन ने पारंपरिक रूप से उपनगरीय ट्रेनों द्वारा सेवा प्रदान किए जाने वाले मार्गों पर मेट्रो सेवाओं की बढ़ती उपस्थिति की ओर ध्यान आकर्षित किया है।
येलो और रेड मेट्रो लाइनें, जो बोरीवली-दहिसर मार्ग के खंडों के समानांतर चलती हैं, ने कथित तौर पर अप्रैल और जून के बीच लगभग 2.26 करोड़ यात्री सवारी दर्ज की, जो प्रति दिन औसतन लगभग 2.48 लाख सवारी है।
एक्वा लाइन, जो अंधेरी-कोलाबा कॉरिडोर के कुछ हिस्सों में यात्रा करने वाले यात्रियों के लिए एक विकल्प प्रदान करती है, ने उसी अवधि के दौरान लगभग 1.65 करोड़ सवारी दर्ज की, जो प्रति दिन औसतन लगभग 1.82 लाख सवारी है।
संयुक्त रूप से, दोनों मेट्रो कॉरिडोर ने तिमाही के दौरान लगभग 3.91 करोड़ सवारी की।हालांकि, रेलवे विश्लेषण में संदर्भित मेट्रो आंकड़े आधिकारिक मेट्रो डेटा के बजाय मीडिया रिपोर्टों से प्राप्त किए गए थे अंधेरी पैसेंजर की संख्या में गिरावट का एक अहम इलाका बना
अंधेरी उन स्टेशनों में से एक है जहां पारंपरिक सबअर्बन रेलवे टिकट की बिक्री में काफी गिरावट देखी गई है।अंधेरी में फर्स्ट क्लास यात्रा टिकट की बिक्री में 15.02% की गिरावट आई, जबकि सेकंड क्लास यात्रा टिकट में 6.51% की गिरावट आई।
रेलवे के आकलन से पता चलता है कि कोलाबा और सिद्धिविनायक मंदिर जैसी जगहों की ओर जाने वाले कुछ पैसेंजर एक्वा लाइन सहित मेट्रो सर्विस चुन सकते हैं।
हालांकि स्टेशन-लेवल के ट्रेंड मेट्रो कनेक्टिविटी से बढ़ते कॉम्पिटिशन का संकेत देते हैं, लेकिन डेटा यह पक्के तौर पर साबित नहीं करता है कि ये पैसेंजर लोकल ट्रेनों से मेट्रो सर्विस की ओर शिफ्ट हुए हैं।
महालक्ष्मी, प्रभादेवी उन स्टेशनों में शामिल हैं जहां बड़ी गिरावट देखी गई
मेट्रो से प्रभावित कॉरिडोर के साथ या उसके आस-पास के कई स्टेशनों पर सबअर्बन रेलवे टिकट की बिक्री में काफी गिरावट दर्ज की गई। प्रथम श्रेणी यात्रा टिकटों में गिरावट विशेष रूप से निम्नलिखित स्थानों पर स्पष्ट थी:
महालक्ष्मी: 19.18% की गिरावट
मरीन लाइंस: 15.66% की गिरावट
अंधेरी: 15.02% की गिरावट
मीरा रोड: 13.32% की गिरावट
प्रभादेवी: 12.26% की गिरावट
महालक्ष्मी और प्रभादेवी ने भी प्रथम श्रेणी सीजन टिकटों की बिक्री में उल्लेखनीय कमी दर्ज की। महालक्ष्मी में 28.17% की गिरावट दर्ज की गई, जबकि प्रभादेवी में 27.72% की गिरावट देखी गई।
द्वितीय श्रेणी टिकटों की बिक्री में भी गिरावट स्पष्ट थी। महालक्ष्मी में द्वितीय श्रेणी यात्रा टिकटों की बिक्री में 19.46% और प्रभादेवी में 23.02% की गिरावट आई।
दोनों स्टेशनों पर द्वितीय श्रेणी सीजन टिकटों की बिक्री में क्रमशः 26.70% और 26.57% की गिरावट आई। लोअर परेल में एसी यात्रा टिकटों की बिक्री में 175% की उल्लेखनीय वृद्धि दर्ज की गई, जिसके बाद:
राम मंदिर: 156% की वृद्धि
गोरेगांव: 127% की वृद्धि
खार रोड: 115% की वृद्धि
गोरेगांव में भी एसी सीजन टिकटों की बिक्री में 164.50% की वृद्धि दर्ज की गई।
ये आंकड़े अधिक आरामदायक उपनगरीय यात्रा की बढ़ती मांग को इंगित करते हैं, भले ही कुल रेल यात्री संख्या दबाव में बनी हुई है।
मुंबई का सार्वजनिक परिवहन परिदृश्य बदल रहा है
नवीनतम आंकड़े मुंबई के शहरी गतिशीलता परिदृश्य में एक महत्वपूर्ण बदलाव को उजागर करते हैं।
मुंबई का उपनगरीय रेलवे दैनिक यात्रियों के विशाल बहुमत को ले जाना जारी रखता है, लेकिन मेट्रो सेवाओं का विस्तार यात्रियों को कई महत्वपूर्ण गलियारों पर अधिक विकल्प दे रहा है। साथ ही, एसी लोकल यात्रा में तीव्र वृद्धि से पता चलता है कि आराम, सुविधा और यात्रा का अनुभव यात्रियों के लिए तेजी से महत्वपूर्ण कारक बन रहे हैं वेस्टर्न रेलवे के चीफ़ पब्लिक रिलेशन्स ऑफ़िसर विनीत अभिषेक ने कहा कि पैसेंजर डेटा बदलती मोबिलिटी पसंद को दिखाता है। रेलवे के मुताबिक, जहां कुल सबअर्बन यात्राओं में लगभग 1.7% की गिरावट आई, वहीं AC सबअर्बन सेवाओं में लगभग 30% की बढ़ोतरी हुई, जो ज़्यादा आरामदायक यात्रा की बढ़ती मांग को दिखाता है।
रेलवे ने कहा कि वह बदलते पैसेंजर पैटर्न पर नज़र रख रहा है और यात्रियों की ज़रूरतों के हिसाब से अपनी सेवाओं और संसाधनों को एडजस्ट करता रहेगा।
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