उत्तर प्रदेश के सहारनपुर जिले में पुलिस विभाग से जुड़ी एक दुखद घटना सामने आई है। एक युवा सिपाही का शव उसके सरकारी आवास में संदिग्ध परिस्थितियों में मिलने से पूरे महकमे में सनसनी फैल गई। बताया जा रहा है कि जब वह निर्धारित समय पर ड्यूटी के लिए नहीं पहुंचा और उसका मोबाइल फोन भी बंद मिला, तब सहकर्मियों को अनहोनी की आशंका हुई। इसके बाद जो दृश्य सामने आया, उसने सभी को स्तब्ध कर दिया। फिलहाल पुलिस मामले की गंभीरता से जांच में जुटी है और मौत के कारणों का पता लगाने की कोशिश की जा रही है।
ये है मामला
मृतक सिपाही की पहचान 28 वर्षीय काशी यादव के रूप में हुई है। वह वर्ष 2020 बैच का जवान था और पिछले करीब आठ महीनों से बिहारीगढ़ थाने में तैनात था। मूल रूप से वह सिकंदरपुर वैश्य थाना क्षेत्र के नगला जयकिशन गांव का रहने वाला था। जानकारी के मुताबिक, बुधवार शाम ड्यूटी समाप्त करने के बाद वह अपने सरकारी क्वार्टर लौट गया था।
गुरुवार सुबह उसे लेपर्ड ड्यूटी के लिए पहुंचना था, लेकिन तय समय तक न तो वह थाने पहुंचा और न ही फोन कॉल का जवाब दिया। मोबाइल स्विच ऑफ मिलने पर साथी पुलिसकर्मी उसके आवास पर पहुंचे। वहां दरवाजा अंदर से बंद था। काफी देर तक आवाज देने और खटखटाने के बावजूद कोई प्रतिक्रिया नहीं मिली। अंततः दरवाजा तोड़ा गया।
कमरे के अंदर का दृश्य देखकर सभी हैरान रह गए। सिपाही का शव पंखे से लटका हुआ मिला। सूचना मिलते ही वरिष्ठ अधिकारी मौके पर पहुंचे। एसपी सिटी और सीओ स्तर के अधिकारियों ने घटनास्थल का निरीक्षण किया। फॉरेंसिक टीम ने भी कमरे से साक्ष्य जुटाए।
नहीं मिला कोई नोट
पुलिस के अनुसार, मौके से कोई सुसाइड नोट नहीं मिला है। फिलहाल शव को पोस्टमॉर्टम के लिए भेज दिया गया है। अधिकारियों का कहना है कि रिपोर्ट और परिजनों के बयान के बाद ही मौत के कारणों को लेकर स्थिति स्पष्ट हो सकेगी। मामले की जांच हर पहलू से की जा रही है।
जनवरी की ठिठुरन के बाद फरवरी खेतों में नई शुरुआत का संकेत लेकर आता है। न मौसम की सख्ती रहती है और न ही तेज गर्मी का दबाव, ऐसे में यह महीना किसानों के लिए योजना, श्रम और मुनाफे तीनों के लिहाज से बेहद अहम हो जाता है। इसी दौर में की गई सही बुवाई और रोपाई न सिर्फ बेहतर पैदावार का रास्ता खोलती है, बल्कि साल भर की आय की नींव भी मजबूत करती है।बसंतकालीन गन्ना : 15 फरवरी के बाद करें बुवाई
फरवरी के मध्य यानी 15 फरवरी के बाद बसंतकालीन गन्ने की बुवाई के लिए आदर्श समय माना जाता है। उन्नत और रोगमुक्त बीज का उपयोग करने से उत्पादन में उल्लेखनीय बढ़ोतरी हो सकती है। बुवाई से पहले बीज को फफूंदीनाशक दवा से उपचारित करना जरूरी है। जिन किसानों के खेत में पहले से गन्ने की पेड़ी मौजूद है, उन्हें कटाई जमीन से सटाकर करनी चाहिए, ताकि नई फसल मजबूत और स्वस्थ विकसित हो सके।
भिंडी : जल्दी बाजार, बेहतर दाम
फरवरी में भिंडी की जायद फसल लगाने से किसान जल्दी सब्जी बाजार में उतार सकते हैं, जिससे उन्हें अच्छा भाव मिलता है। बुवाई के समय कतार से कतार की दूरी 25 से 30 सेंटीमीटर रखना जरूरी है। इससे पौधों को पर्याप्त जगह मिलती है और फलन अधिक होता है। समय पर सिंचाई और संतुलित खाद देने से भिंडी की गुणवत्ता और उत्पादन दोनों में सुधार होता है।
सूरजमुखी : कम समय, ज्यादा संभावना
तेल वाली फसलों में सूरजमुखी तेजी से किसानों की पसंद बन रही है। इसकी बुवाई 15 से 29 फरवरी के बीच करना सबसे उपयुक्त माना जाता है। किसान मिट्टी और जलवायु के अनुसार सही किस्म का चयन करें। बीज को कार्बंडाजिम या थीरम से उपचारित करने से रोगों का खतरा कम हो जाता है। कम समय में तैयार होने और अच्छी बाजार मांग के कारण सूरजमुखी मुनाफे का अच्छा विकल्प है।
टमाटर : गर्मियों की कमाई का आधार
फरवरी में टमाटर की रोपाई करने से गर्मियों में अच्छी पैदावार मिलती है। पौधों को 45×60 सेंटीमीटर की दूरी पर लगाना बेहतर रहता है। रोपाई हमेशा शाम के समय करें, ताकि पौधे तेज धूप से बच सकें। अनुभवी किसानों का कहना है कि टमाटर की बढ़वार के लिए समय-समय पर यूरिया के माध्यम से नाइट्रोजन देना जरूरी है।
उत्तर प्रदेश में बसंत की प्रमुख तैयारियां
उत्तर प्रदेश के किसानों के लिए फरवरी का महीना बसंत गन्ने और प्याज की रोपाई के लिहाज से बेहद महत्वपूर्ण है। सही समय पर रोपाई करने से फसल मजबूत होती है और उत्पादन बेहतर मिलता है। खेत की अच्छी जुताई, नमी बनाए रखना, संतुलित खाद और नियमित सिंचाई पर ध्यान देना जरूरी है।
सही योजना से सालभर की आमदनी
अगर किसान मौसम और फसल चक्र को ध्यान में रखकर खेती करते हैं, तो लागत कम और पैदावार अधिक मिल सकती है। अलग-अलग मौसम में अलग फसलें लगाने से जमीन की उर्वरता बनी रहती है और सालभर आमदनी के अवसर मिलते हैं। सही जानकारी और समय पर खेती अपनाकर किसान नुकसान के जोखिम को भी काफी हद तक कम कर सकते हैं।
जनवरी की ठिठुरन के बाद फरवरी खेतों में नई शुरुआत का संकेत लेकर आता है। न मौसम की सख्ती रहती है और न ही तेज गर्मी का दबाव, ऐसे में यह महीना किसानों के लिए योजना, श्रम और मुनाफे तीनों के लिहाज से बेहद अहम हो जाता है। इसी दौर में की गई सही बुवाई और रोपाई न सिर्फ बेहतर पैदावार का रास्ता खोलती है, बल्कि साल भर की आय की नींव भी मजबूत करती है।बसंतकालीन गन्ना : 15 फरवरी के बाद करें बुवाई
फरवरी के मध्य यानी 15 फरवरी के बाद बसंतकालीन गन्ने की बुवाई के लिए आदर्श समय माना जाता है। उन्नत और रोगमुक्त बीज का उपयोग करने से उत्पादन में उल्लेखनीय बढ़ोतरी हो सकती है। बुवाई से पहले बीज को फफूंदीनाशक दवा से उपचारित करना जरूरी है। जिन किसानों के खेत में पहले से गन्ने की पेड़ी मौजूद है, उन्हें कटाई जमीन से सटाकर करनी चाहिए, ताकि नई फसल मजबूत और स्वस्थ विकसित हो सके।
भिंडी : जल्दी बाजार, बेहतर दाम
फरवरी में भिंडी की जायद फसल लगाने से किसान जल्दी सब्जी बाजार में उतार सकते हैं, जिससे उन्हें अच्छा भाव मिलता है। बुवाई के समय कतार से कतार की दूरी 25 से 30 सेंटीमीटर रखना जरूरी है। इससे पौधों को पर्याप्त जगह मिलती है और फलन अधिक होता है। समय पर सिंचाई और संतुलित खाद देने से भिंडी की गुणवत्ता और उत्पादन दोनों में सुधार होता है।
सूरजमुखी : कम समय, ज्यादा संभावना
तेल वाली फसलों में सूरजमुखी तेजी से किसानों की पसंद बन रही है। इसकी बुवाई 15 से 29 फरवरी के बीच करना सबसे उपयुक्त माना जाता है। किसान मिट्टी और जलवायु के अनुसार सही किस्म का चयन करें। बीज को कार्बंडाजिम या थीरम से उपचारित करने से रोगों का खतरा कम हो जाता है। कम समय में तैयार होने और अच्छी बाजार मांग के कारण सूरजमुखी मुनाफे का अच्छा विकल्प है।
टमाटर : गर्मियों की कमाई का आधार
फरवरी में टमाटर की रोपाई करने से गर्मियों में अच्छी पैदावार मिलती है। पौधों को 45×60 सेंटीमीटर की दूरी पर लगाना बेहतर रहता है। रोपाई हमेशा शाम के समय करें, ताकि पौधे तेज धूप से बच सकें। अनुभवी किसानों का कहना है कि टमाटर की बढ़वार के लिए समय-समय पर यूरिया के माध्यम से नाइट्रोजन देना जरूरी है।
उत्तर प्रदेश में बसंत की प्रमुख तैयारियां
उत्तर प्रदेश के किसानों के लिए फरवरी का महीना बसंत गन्ने और प्याज की रोपाई के लिहाज से बेहद महत्वपूर्ण है। सही समय पर रोपाई करने से फसल मजबूत होती है और उत्पादन बेहतर मिलता है। खेत की अच्छी जुताई, नमी बनाए रखना, संतुलित खाद और नियमित सिंचाई पर ध्यान देना जरूरी है।
सही योजना से सालभर की आमदनी
अगर किसान मौसम और फसल चक्र को ध्यान में रखकर खेती करते हैं, तो लागत कम और पैदावार अधिक मिल सकती है। अलग-अलग मौसम में अलग फसलें लगाने से जमीन की उर्वरता बनी रहती है और सालभर आमदनी के अवसर मिलते हैं। सही जानकारी और समय पर खेती अपनाकर किसान नुकसान के जोखिम को भी काफी हद तक कम कर सकते हैं।
राज्य में सड़क सुरक्षा के लिए ट्रांसपोर्ट डिपार्टमेंट द्वारा लागू किए गए लगातार उपायों के अच्छे नतीजे दिख रहे हैं और जनवरी 2026 में एक्सीडेंटल मौतों में 8.05 प्रतिशत की कमी दर्ज की गई है। जनवरी 2025 में 1,427 एक्सीडेंटल मौतें हुई थीं, जबकि जनवरी 2026 में यह संख्या घटकर 1,312 हो गई है। यानी, 115 मौतों की कमी आई है। इसी तरह, कुल एक्सीडेंट की संख्या 3,164 से घटकर 3,100 हो गई है, यानी 2 प्रतिशत की कमी।(Maharashtra 8 percent reduction in road accident deaths in the state)
मृत्यु दर में काफी कमी
सड़क सुरक्षा उपायों के कारण कई जिलों में मृत्यु दर में काफी कमी आई है। नंदुरबार में 50 परसेंट, सोलापुर शहर और वाशिम में 36-36 परसेंट, सिंधुदुर्ग में 29 परसेंट, वर्धा में 28 परसेंट, धाराशिव में 24 परसेंट, गोंदिया और अमरावती ग्रामीण में 22-22 परसेंट, और नांदेड़ और नागपुर शहर में 21-21 परसेंट।
राज्य और ज़िला लेवल पर रोड सेफ्टी सेल बनाए गए
2030 तक राज्य में एक्सीडेंट की संख्या 50 परसेंट तक कम करने के मकसद से ट्रांसपोर्ट डिपार्टमेंट ने कई कदम उठाए हैं। राज्य और ज़िला लेवल पर रोड सेफ्टी सेल बनाए गए हैं और हर ज़िले के लिए अलग रोड सेफ्टी प्लान तैयार करके उसे लागू किया जा रहा है। एक्सीडेंट वाले ‘ब्लैक स्पॉट’ में सुधार किए जा रहे हैं।
नियम तोड़ने वालों के खिलाफ एक्शन लेने के लिए राज्य में 332 टीमें
नियम तोड़ने वालों के खिलाफ एक्शन लेने के लिए राज्य में 332 टीमें काम कर रही हैं और रडार और इंटरसेप्टर गाड़ियों की मदद से बड़े पैमाने पर सज़ा का एक्शन लिया जा रहा है। हेलमेट न पहनने वाले ड्राइवरों के 89,651 मामले, पीछे बैठे यात्रियों के हेलमेट न पहनने के 13,348 मामले, तेज गति से वाहन चलाने के 8,520 मामले और सीट बेल्ट का उपयोग न करने वाले ड्राइवरों के 8,024 मामले दर्ज किए गए हैं। अवैध PUC, अवैध बीमा और ट्रिपल राइडिंग के खिलाफ भी कार्रवाई की गई है। हेलमेट और सीट बेल्ट लागू करने के लिए AI और रडार टेक्नोलॉजी का इस्तेमाल किया गया है।
53 सरकारी और 13 निजी ऑटोमेटेड व्हीकल इंस्पेक्शन स्टेशन (ATS) शुरू
गाड़ियों की तकनीकी स्थिति ठीक रहे, यह सुनिश्चित करने के लिए 53 सरकारी और 13 निजी ऑटोमेटेड व्हीकल इंस्पेक्शन स्टेशन (ATS) शुरू किए जा रहे हैं। केवल कुशल ड्राइवरों को लाइसेंस जारी करने के लिए 38 ऑटोमेटेड व्हीकल टेस्टिंग ट्रैक (ADTT) शुरू किए जाने वाले हैं। राज्य में लगभग 25 हजार किलोमीटर सड़कों पर मॉडर्न ट्रैफिक मैनेजमेंट सिस्टम (ITMS) लगाने का फैसला किया गया है। विभाग ने दावा किया है कि मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे पर इस सिस्टम के लागू होने के बाद दुर्घटनाओं में 19 प्रतिशत की कमी आई है।
राज्य सरकार की पहली प्राथमिकता विकास के कामों की क्वालिटी बनाए रखते हुए कामों को तेज़ी से पूरा करना है। इसी तरह, बृहन्मुंबई नगर निगम ने मुंबई सेंट्रल रेलवे स्टेशन के पास ब्रिज के रीकंस्ट्रक्शन का काम तय समय सीमा से चार महीने पहले, सिर्फ़ 15 महीनों में, तेज़ी और क्वालिटी के साथ पूरा कर लिया है, जो निश्चित रूप से बधाई की बात है। मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस ने कहा कि इस ब्रिज का नाम पुण्यश्लोक राजमाता अहिल्यादेवी होल्कर के नाम पर रखा जाएगा।(Mumbai Central Railway Station Bridge to be named after Punyashlok Rajmata Ahilyadevi Holkar says Chief Minister Devendra Fadnavis)
मुंबई सेंट्रल रेलवे स्टेशन के पास पुल का उद्घाटन समारोह
मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस बृहन्मुंबई म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन द्वारा आयोजित मुंबई सेंट्रल रेलवे स्टेशन के पास पुल के उद्घाटन समारोह में बोल रहे थे। उपमुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे वीडियो कॉन्फ्रेंसिंग के ज़रिए उद्घाटन समारोह में मौजूद थे। विधान परिषद के चेयरमैन प्रो. राम शिंदे, स्किल डेवलपमेंट मिनिस्टर मंगल प्रभात लोढ़ा, कृषि मंत्री दत्तात्रेय भरणे, MLA गोपीचंद पडलकर, MLA अमीन पटेल, मेयर रितु तावड़े, डिप्टी मेयर संजय घाडी, विपक्ष की नेता किशोरी पेडणेकर, मुंबई म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन कमिश्नर भूषण गगरानी के साथ-साथ जनप्रतिनिधि, नगर निगम के अधिकारी और दूसरे संबंधित गणमान्य लोग उद्घाटन समारोह में मौजूद थे।
पुराना पुल 130 साल पुराना था
मुख्यमंत्री फडणवीस ने कहा कि मुंबई सेंट्रल रेलवे स्टेशन के पास इस 130 साल पुराने पुल की समय सीमा खत्म हो गई थी और इस पुल का पुनर्निर्माण कार्य पूरा करना ज़रूरी था, जो ट्रांसपोर्टेशन के लिहाज़ से बहुत उपयोगी है। इसे ध्यान में रखते हुए, मुख्यमंत्री ने मुंबई म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन के अधिकारियों और पदाधिकारियों को इस ब्रिज का दोबारा निर्माण समय से चार महीने पहले, बहुत तेज़ी से, टाइम-बाउंड प्लानिंग के ज़रिए पूरा करने के लिए बधाई दी। मुंबई में अभी करीब छह और ब्रिज बन रहे हैं और उनका काम आखिरी स्टेज में है। इसलिए, बाकी छह ब्रिज का उद्घाटन अगले दो से तीन महीनों में म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन के ज़रिए किया जाएगा। मुख्यमंत्री ने इस मौके पर कहा कि म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन में चुने हुए प्रतिनिधियों के आने से म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन के काम को और रफ़्तार मिलेगी और यह ज़्यादा लोगों से जुड़ा होगा।
महाराष्ट्र स्टेट कॉमन एंट्रेंस टेस्ट (CET) सेल ने MCA (मास्टर ऑफ़ कंप्यूटर एप्लीकेशन) और MHMCT (मास्टर ऑफ़ होटल मैनेजमेंट एंड कैटरिंग टेक्नोलॉजी) एंट्रेंस एग्जाम के लिए ऑनलाइन करेक्शन विंडो खोल दी है। कैंडिडेट अब 28 फरवरी, 2026 तक अपने एप्लीकेशन फॉर्म में नाम, जन्मतिथि, फोटो, सिग्नेचर या जेंडर जैसी गलतियों को ठीक करने के लिए ऑफिशियल पोर्टल पर लॉग इन कर सकते हैं।(Maharashtra MCA CET 2026 Last Chance to Correct Application Forms by Feb 28)
दोनों एग्जाम पूरे महाराष्ट्र में तय टेस्ट सेंटर पर ऑनलाइन होंगे
इन एग्जाम के लिए रजिस्ट्रेशन प्रोसेस 23 फरवरी, 2026 को बंद हो गया था, जिसमें MCA के लिए 55,542 और MHMCT के लिए 55 स्टूडेंट्स ने रजिस्टर किया था। MCA CET एग्जाम 30 मार्च, 2026 को होना है, जबकि MHMCT CET एग्जाम 25 मार्च, 2026 को होगा। दोनों एग्जाम पूरे महाराष्ट्र में तय टेस्ट सेंटर पर ऑनलाइन होंगे।
यह करेक्शन विंडो कैंडिडेट को एग्जाम से पहले यह पक्का करने का आखिरी मौका देती है कि उनकी एप्लीकेशन डिटेल्स सही और पूरी हैं।
राज्य सरकार ने मंगलवार को आखिरकार मुंबई मेट्रो लाइन 8 को मंज़ूरी दे दी है।छत्रपति शिवाजी महाराज इंटरनेशनल एयरपोर्ट को नवी मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट से जोड़ने वाली इस लाइन के कंस्ट्रक्शन को आखिरकार राज्य सरकार से मंज़ूरी मिल गई है।(40 percent funding from Maharashtra government for Metro 8)
अनुमानित लागत 22,862.07 करोड़ रुपये
इस प्रोजेक्ट की अनुमानित लागत 22,862.07 करोड़ रुपये है। इसमें से 40 प्रतिशत सरकार देगी।इस प्रोजेक्ट के लिए राज्य सरकार CIDCO के साथ पार्टनरशिप करेगी।इसे डिज़ाइन, बिल्ड, फाइनेंस, ऑपरेट और ट्रांसफर (DBFOT) मॉडल के तहत लागू किया जाएगा। यह प्रोजेक्ट पब्लिक-प्राइवेट पार्टनरशिप (PPP) के ज़रिए लागू किया जाएगा।
मुंबई मेट्रो 8 पर कुल 20 स्टेशन
मुंबई मेट्रो 8 पर कुल 20 स्टेशन होंगे। इनमें से 14 स्टेशन एलिवेटेड और 6 स्टेशन अंडरग्राउंड होंगे। इस 34.9 km लंबी लाइन पर 25.09 km एलिवेटेड और 9.8 km अंडरग्राउंड होगा। यह रूट सायन-पनवेल हाईवे, अटल सेतु और सेवरी से न्हावा शेवा कोस्टल रूट के ज़रिए मुंबई से नवी मुंबई जाने वालों के लिए एक बढ़िया ऑप्शन होगा।
जून 2026 से ही मेट्रो लाइन 8 का कंस्ट्रक्शन शुरू करना लक्ष्य
इससे इन सभी रूट पर ट्रैफिक जाम कम होगा, और लोकल ट्रेनों के झटके सहने के बाद भी सफर करने की ज़रूरत नहीं पड़ेगी।सरकार का लक्ष्य जून 2026 से ही मेट्रो लाइन 8 का कंस्ट्रक्शन शुरू करना है। मंडला में 27.2 हेक्टेयर जंगल की ज़मीन पर मेट्रो के लिए एक कार डिपो बनाया जाएगा।
इस कार शेड का इस्तेमाल मेट्रो के कंस्ट्रक्शन के काम और मेंटेनेंस के लिए किया जाएगा। अगर कोई रुकावट नहीं आई, तो सरकार का लक्ष्य 2031 तक इस मेट्रो लाइन को शुरू करना है।
मुंबई में मूवी टिकट के दाम बढ़ने की संभावना है। क्योंकि बृहन्मुंबई म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन (BMC) सितंबर 2026 के बाद सिनेमा थिएटर पर फिर से एंटरटेनमेंट टैक्स लगाने का फैसला कर रही है।GST लागू होने के बाद महाराष्ट्र में यह टैक्स नहीं लगाया गया था। लेकिन अब अगर इसे फिर से लगाया जाता है, तो टिकट के दाम बढ़ सकते हैं।(Mumbai Movie Ticket Prices Likely to Rise as BMC Plans to Reintroduce Entertainment Tax from September 2026)
इसका टिकटों पर क्या असर पड़ेगा?
COEAI के प्रेसिडेंट नितिन दातार ने कहा कि अगर 10% टैक्स लगाया जाता है, तो मल्टीप्लेक्स में 100 रुपये का टिकट 110 रुपये का हो सकता है। सिंगल स्क्रीन थिएटर में टिकट 30-40 रुपये का है। ऐसी जगहों पर 3-4 रुपये की बढ़ोतरी भी आम आदमी के लिए बड़ी बात हो सकती है।
इंडस्ट्री की चिंताएं
प्रोड्यूसर्स गिल्ड ऑफ इंडिया के CEO नितिन तेज आहूजा ने कहा कि GST लाने के पीछे का आइडिया “वन नेशन वन टैक्स” था। फिर लोकल लेवल पर फिर से एंटरटेनमेंट टैक्स क्यों लगाया जा रहा है, उन्होंने सवाल उठाया।
FWICE के प्रेसिडेंट बी एन तिवारी ने कहा कि फिल्म इंडस्ट्री अभी महामारी के बाद ठीक हो रही है। OTT प्लेटफॉर्म ने पहले ही थिएटर में दर्शकों को कम कर दिया है। अब अगर टैक्स बढ़ता है, तो दर्शक और भी कम हो जाएंगे। इसका असर वर्कर्स, टेक्नीशियंस और थिएटर मालिकों पर पड़ेगा।
उन्होंने सुझाव दिया कि टैक्स कम रखा जाना चाहिए या इसे इस तरह से बनाया जाना चाहिए कि इसका बोझ सीधे दर्शकों पर न पड़े। नहीं तो, सिंगल स्क्रीन थिएटर्स को और ज़्यादा पैसे की दिक्कत हो सकती है।
कुल मिलाकर, अगर एंटरटेनमेंट टैक्स लागू होता है, तो मुंबई में फिल्में देखना महंगा हो सकता है और इसका असर पूरी फिल्म इंडस्ट्री पर पड़ सकता है।
बृहन्मुंबई म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन (BMC) ने 2026-27 के बजट में फोर्ट में मुंबई की ऐतिहासिक एशियाटिक सोसाइटी को 75 लाख रुपये की ग्रांट देने की मंज़ूरी दी है।एशियाटिक सोसाइटी की प्रेसिडेंट विस्पी बालापोरिया ने कहा, “हमने सिविक बॉडी से 1 करोड़ रुपये मांगे थे। हमें खुशी है कि हमें इसमें से 75 लाख रुपये मिल गए हैं।”(BMC Budget 2026-27 Allocates 75 Lakh Grant to Historic Asiatic Library in Mumbai)
महाराष्ट्र सरकार सालाना 1 करोड़ रुपये की ग्रांट दे रही
उन्होंने कहा कि हर महीने कर्मचारियों को सैलरी देना एक बड़ी समस्या है। केंद्रीय संस्कृति मंत्रालय सालाना ग्रांट देता है। हालांकि, उस फंड को खर्च करने को लेकर कुछ शर्तें हैं। पिछले दो सालों से महाराष्ट्र सरकार सालाना 1 करोड़ रुपये की ग्रांट दे रही है, लेकिन उस फंड का इस्तेमाल सैलरी के लिए नहीं किया जा सकता।
उन्होंने कहा, “हम इस ग्रांट के लिए म्युनिसिपल कमिश्नर भूषण गगरानी के आभारी हैं। इस फंड का इस्तेमाल किताबें खरीदने, सालाना मेंटेनेंस कॉन्ट्रैक्ट (AMC) को रिन्यू करने, कंप्यूटर की मरम्मत करने और कीमती चीज़ों और मैन्युस्क्रिप्ट्स को बचाने और ठीक करने के लिए किया जा सकता है।”
संस्था की बिल्डिंग बड़ी और पुरानी है, इसलिए इसे बहुत मेंटेनेंस की ज़रूरत है। कुछ जगहों पर छत का प्लास्टर भी गिर रहा है। उन्होंने कहा, “मेरा अपना ऑफिस भी टूटा-फूटा है, इसलिए मैं दरबार हॉल में एक टेबल और कुर्सियों से काम करता हूं।”
बॉम्बे हाई कोर्ट में एक पब्लिक इंटरेस्ट लिटिगेशन (PIL) फाइल की गई है, जिसमें प्लेन क्रैश की स्पेशल इन्वेस्टिगेशन टीम (SIT) से जांच की मांग की गई है, जिसमें कथित तौर पर अजित पवार की मौत हुई थी। यह पिटीशन RTI एक्टिविस्ट केतन तिरोडकर ने फाइल की है, जिन्होंने इस घटना से जुड़ी संभावित गड़बड़ियों और बिना जवाब वाले सवालों पर चिंता जताई है।(Mumbai SIT Investigation Sought in Bombay High Court Over Ajit Pawar‘s Plane Crash)
एविएशन सेफ्टी नॉर्म्स को लेकर सवाल
पिटीशन में सवाल उठाया गया है कि क्या सही एविएशन सेफ्टी नॉर्म्स का पालन किया गया था और क्या क्रैश से पहले कोई टेक्निकल या ऑपरेशनल चूक हुई थी। इसमें एयरक्राफ्ट के उड़ने लायक होने की स्थिति और पायलट और एयर ट्रैफिक कंट्रोल के बीच बातचीत पर भी सफाई मांगी गई है।
रिटायर्ड जजों की अगुवाई में एक कमेटी बनाने का निर्देश देने की मांग
पिटीशन में राज्य सरकार, मुख्यमंत्री ऑफिस, डायरेक्टरेट जनरल ऑफ सिविल एविएशन (DGCA), राज्य CID और MLA रोहित पवार को रेस्पोंडेंट बनाया गया है।पिटीशनर ने कोर्ट से CID की देखरेख में एक SIT बनाने और एक इंडिपेंडेंट और ट्रांसपेरेंट जांच सुनिश्चित करने के लिए एविएशन एक्सपर्ट्स के साथ रिटायर्ड जजों की अगुवाई में एक कमेटी बनाने का निर्देश देने की मांग की है।
PIL में आगे रिक्वेस्ट की गई है कि सभी संबंधित डॉक्यूमेंट्स की जांच की जाए और एक तय समय सीमा के अंदर फाइनल रिपोर्ट जमा की जाए।
