बृहन्मुंबई इलेक्ट्रिक सप्लाई एंड ट्रांसपोर्ट (BEST) ने जनवरी 2025 और मई 2026 के बीच लापरवाही और असावधानी से गाड़ी चलाने के लिए 898 ड्राइवरों के खिलाफ कार्रवाई की है। रिपोर्ट के अनुसार, इनमें से 789 ड्राइवर BEST की वेट-लीज प्रणाली के तहत बसें चला रहे थे।(BEST Takes Action Against 898 Drivers for Reckless Driving Since January 2025)
2,850 बसों में से केवल 249 BEST की
यह कार्रवाई मुंबई में कई वेट-लीज बस दुर्घटनाओं की सूचना के बाद की गई है। वर्तमान में चल रही 2,850 बसों में से केवल 249 BEST की हैं। शेष 2,601 बसें वेट-लीज समझौतों के तहत निजी कंपनियों द्वारा संचालित की जाती हैं। यह BEST के बेड़े का 90% से अधिक है।
BEST के आंकड़ों से पता चलता है कि जनवरी और मई 2026 के बीच वेट-लीज बसों से जुड़ी 249 घटनाएं दर्ज की गईं। इन घटनाओं के परिणामस्वरूप 10 मौतें हुईं और 46 घायल हुए। BEST डिपो में, सांताक्रूज़ में सबसे अधिक अनुशासनात्मक मामले दर्ज किए गए। कुल 324 ड्राइवरों को वहां कार्रवाई का सामना करना पड़ा। BEST के डेटा में माहिम में 50, माजस में 46, कोलाबा में 43, गोरेगांव में 31 और धारावी में 23 मामले दर्ज किए गए।
सबसे नया हादसा सोमवार को गोरेगांव ईस्ट में हुआ। डिंडोशी डिपो से भयंदर की ओर जा रही एक वेट-लीज़ बस ने पहले एक कार को टक्कर मारी। फिर वह पास के एक खंभे से टकरा गई। हादसे में दो लोग घायल हो गए। प्राइवेट कार के ड्राइवर की शिकायत के बाद कि बस ने गाड़ी को टक्कर मारी थी, बस ड्राइवर के खिलाफ केस दर्ज किया गया।
यह तेज गाड़ी चलाने, लापरवाही से गाड़ी चलाने और दूसरे लापरवाह व्यवहार की शिकायतों और रिपोर्ट के बाद हुआ है। अधिकारियों ने कहा कि कुछ मामलों को आगे की कार्रवाई के लिए संबंधित वेट-लीज़ ऑपरेटरों को भेजा गया था।
सस्पेंशन, सेंसर, चेतावनी और डिपार्टमेंटल जांच शामिल
ड्राइवरों के खिलाफ की गई कार्रवाई मामले के हिसाब से अलग-अलग थी। इसमें सस्पेंशन, सेंसर, चेतावनी और डिपार्टमेंटल जांच शामिल थी। कुछ ड्राइवरों को एक दिन के लिए सस्पेंड किया गया, जबकि दूसरों को चेतावनी या फटकार मिली।कुछ वेट-लीज़ ऑपरेटरों पर फाइनेंशियल पेनल्टी भी लगाई गई। सांताक्रूज़ डिपो में एक मामले में, एक वेट-लीज़ ऑपरेटर पर INR 9.72 लाख का जुर्माना लगाया गया। ड्राइवरों को डिफेंसिव ड्राइविंग ट्रेनिंग भी दी जा रही है। BEST इलेक्ट्रिक बसों के ड्राइवरों के लिए भी ट्रेनिंग दे रहा है।
BEST के एक अधिकारी के अनुसार, ड्राइवरों को इलेक्ट्रिक बसें कैसे चलती हैं, यह समझने के लिए एक हफ़्ते की क्लासरूम-बेस्ड एकेडमिक ट्रेनिंग दी जाती है। इसके बाद तीन हफ़्ते की रियल लाइफ ट्रेनिंग होती है।
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