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मालाबार हिल एलिवेटेड वॉकवे- बीएमसी ने 41.83 करोड़ रुपये के स्लोप प्रोटेक्शन वर्क की योजना बनाई

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मालाबार हिल एलिवेटेड वॉकवे- बीएमसी ने 41.83 करोड़ रुपये के स्लोप प्रोटेक्शन वर्क की योजना बनाई

बृहन्मुंबई महानगरपालिका (BMC) ने बार-बार भूस्खलन और क्षेत्र में बिगड़ती संरचनाओं को लेकर चिंताओं के बाद, मालाबार हिल में कमला नेहरू पार्क के पास पहाड़ी को स्थिर करने के लिए 41.83 करोड़ रुपये की परियोजना का प्रस्ताव दिया है।(BMC Plans INR 42 Crore Works Near Malabar Hill Nature Walkway After Monsoon-Affected Landslide)

मानसून के बाद अक्टूबर में काम शुरू होने की उम्मीद

प्रस्ताव को मंजूरी के लिए बीएमसी स्थायी समिति के समक्ष रखा गया है। मानसून के बाद अक्टूबर में काम शुरू होने की उम्मीद है।परियोजना मुंबई के ऊंचे प्राकृतिक वॉकवे के कमजोर निचले हिस्से पर ध्यान केंद्रित करेगी। इस कार्य में एक आरसीसी रिटेनिंग वॉल, मिट्टी को मजबूत करना, स्टील की जाली और गेबियन संरचनाओं का निर्माण, साथ ही ढलान को कमजोर करने से बारिश के पानी को रोकने के लिए बेहतर जल निकासी शामिल होगी।

नागरिक अधिकारियों के अनुसार, तलहटी में मौजूदा पत्थर की दीवार कई स्थानों पर खराब हो गई है। निरीक्षण में पहाड़ी की चट्टान और मिट्टी का विघटन भी पाया गया,  इसके बाद एहतियात के तौर पर बैरिकेड्स लगाए गए। पुलिस अधिकारियों ने BMC को मालाबार हिल जलाशय और उसके आस-पास की ढलानों के आसपास सुरक्षा उपाय मज़बूत करने की भी सलाह दी थी।

एलिवेटेड नेचर वॉकवे से जुड़ा प्रोजेक्ट

यह नया काम मालाबार हिल में BMC के एलिवेटेड नेचर वॉकवे से जुड़ा है, जिसे मार्च 2025 में लगभग 25 करोड़ रुपये की लागत से जनता के लिए खोला गया था। 482 मीटर लंबे इस वॉकवे को विज़िटर्स को मालाबार हिल और गिरगांव चौपाटी के हरे-भरे नज़ारे दिखाने के लिए डिज़ाइन किया गया था।

हालांकि, 12 जून को एक बड़ी पेड़ की टहनी गिरने के बाद वॉकवे को बंद कर दिया गया था, जिससे इसकी सुरक्षा रेलिंग का एक हिस्सा क्षतिग्रस्त हो गया था।

2022 में वॉकवे के निर्माण के दौरान ढलान को स्थिर करने की ज़रूरत का पता चला था। एक स्ट्रक्चरल कंसल्टेंट ने रॉक सपोर्ट, स्टील मेश, मिट्टी की ग्राउटिंग और रिटेनिंग स्ट्रक्चर जैसे उपायों की सिफारिश की थी। इसके बाद ट्रेल के ऊपरी हिस्से पर स्थिर करने का काम किया गया।आखिरी चरण में निचले हिस्से के कमज़ोर हिस्सों पर ध्यान दिया जाएगा।  बीएमसी को छह कंपनियों से बोलियां मिलने के बाद देव इंजीनियर्स सबसे कम बोली लगाने वाले के रूप में उभरे। मूल अनुबंध लागत 36.69 करोड़ रुपये अनुमानित है, जिसमें कर और अन्य प्रावधानों सहित कुल परियोजना परिव्यय 41.83 करोड़ रुपये तक पहुंच गया है।

संरचनात्मक डिजाइन और परियोजना योजनाओं की समीक्षा आईआईटी बॉम्बे के विशेषज्ञों द्वारा की गई है।

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